每天早上，越南河内轻轨2A线按时发车，载着通勤的人们往复居所和单位之间。乔进勇比搭车通勤的人起来得更早，他的作业岗位就在轻轨列车上。
乔进勇越南河内轻轨2A线即吉灵—河东线是河内市轨道交通线网中的一条主干线，全线长约13公里，设车站12座，由中铁六局承建，悉数选用我国技能和我国规范，2021年11月正式投入运营，成为越南第一条城市轻轨。越南籍小伙乔进勇幸运地成为越南第一批轻轨司机。
乔进勇“我会一些中文，并且一直在学习中文，日常我会运用微信和我的我国师傅们谈天。”乔进勇告知记者，他驾驭轻轨的技能是在北京地铁学习的。2014年，中铁六局越南河内轻轨项目和北京地铁公司联合训练的越南河内轻轨司机班在北京开班，整个训练方案依照不同专业划分为11批、算计历时1年8个月，触及运营、车辆、通讯等多项内容，协助越籍学员全面体系地把握了轻轨机车驾驭及运营办理方面的理论和常识，并可到达独立上岗操作的水平，为河内轻轨项目的运营奠定根底，乔进勇便是第一批学员之一。
运转中的越南河内轻轨列车。“我和很多搭档其时在北京地铁八通线接受了轻轨驾驭技能的理论与实操训练。”乔进勇回忆说，那是他人生初次脱离越南，来到我国首都北京。带着年轻人特有的奋发向上，他对未来充溢夸姣的等待。那次训练让他喜爱上了北京和我国。作业之余他曾到过北京天安门、王府井，品味过北京烤鸭。此外，置身古韵与现代融合的北京城，更激发了乔进勇学成驾驭轻轨技能的动力。“学习的时分我很仔细，我期望早一天学会轻轨机车驾驭技能，服务家园经济发展。”
运转中的越南河内轻轨列车。回国后，新作业让乔进勇在交际圈里感到十分骄傲，在交际软件上他常常转发自己的作业照，“我在越南河内开轻轨列车”成为他的交际标签。“轻轨在越南尚属新事物，发展前景宽广，作为一份正式且具有技能含量的作业，它供给了安稳可观的收入，助力司机提高生活品质，所以轻轨司机也成为越南年轻人神往的作业。”乔进勇说。
轻轨运营这几年，乔进勇亲见站点周边逐步成为商业热土，商家纷繁入驻，新商业综合体、购物中心和餐饮文娱设备不断涌现，发明很多就业机会。这让他对轻轨司机这份作业愈加有成就感。
“关于我来说，成就感还远不止如此。以学习轻轨驾驭技能为关键，我爱上了中文，假如作业中遇到一些技能上的疑问，我便运用中文跟我国师傅们讨教。”乔进勇表明，学习中文以及在我国训练沟通的阅历，拓宽了他和搭档的文明视界，让他们的思想愈加多元敞开。一起，他和他的搭档不只将“我国技能”带回了越南，也传达着我国文明的魅力。每次和朋友集会，乔进勇总会共享他在我国的学习阅历，向我们引荐我国的旅游景点和美食。“我等待着下次度假时再到我国旅游，品味美食、结交朋友。现在我正在勤勉学汉语，期望下次去我国时可以用得上。”
中铁六局越南公司副总经理张强介绍，越南河内轻轨项目已于2023年11月5日完成了悉数质保作业。现在的首要作业是为项目运营供给相关设备厂商的联络、备品备件的询价，和谐国内地铁运营公司合作展开后续大修、人员深化训练等。关于越南河内轻轨项目运营的一些技能支持，我国师傅们都是有求必应。
苍靖 摄
来历：北京日报客户端
记者：丰家卫