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航空工业是人类文明进化的伟大成就,也是大国重器最重要的赛场,欧美首先进场,获得了不菲的成果。
二战前的螺旋桨飞机年代,美国、欧洲的航空水平简直平起平坐,但二战完毕后美国在科技范畴全方位迸发,航空技能成了全球追逐的方针。
彼时,航空工业范畴,美国三大航空巨子波音、麦道和洛克希德可谓是横扫国际,称霸全球商用飞机商场。
1970年,法国、德国等不甘落后的欧洲国家一起建立空中客车,然后对立美国,空客和波音长达53年的比赛拉开帷幕。
直到上一年国产大飞机的商飞成功,航空业的“三国争霸”正式敞开。
波音事端频发,空客产能缺少,我国商飞顺势兴起,抢占飞机商场客户心智,订单不断,更是在我国航展上“大杀四方”,令国内外参展人士感叹不已!
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中外风月同天,企业悲欢却并不相通!
商飞在我国航展“叱咤风云”的时分,全球飞机制造商龙头波音却在忙着裁人。
波音公司将从本周开端向被裁人工发出通知,称公司方案减少17000个工作岗位,占其全球职工总数的10%。
波音公司还表明,将把新机型777X的投产推延一年至2026年。一起在完结现有订单后,波音将于2027年中止出产767货运飞机。
来历:蒋东文航空工业是人类文明进化的伟大成就,也是大国重器最重要的赛场,欧美首先进场,获得了不菲的成果。二战前的螺旋桨飞机年代,美国、欧洲的航空水平简直平起平坐,但二战完毕后美国在科技范畴全方位迸发,...
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