作战半径超千海里，四年内就可用，这份“官宣图“，是表现了美国空军六代机范畴的焦虑，仍是“战略忽悠“？“

liukang20243个月前 (05-21)今日吃瓜746

【文/观察者网山猫】

当地时刻5月13日，美国空军参谋长戴维·阿尔文大将在其个人交际媒体X（原“推特”）账号上发布一条推文，称美国空军将持续坚持“速度、敏捷性和杀伤力”的全球模范方位，现代化意味着才能与要挟相匹配，并布置一系列“可以为对手制作共同窘境”的配备，一起确保处于本钱曲线上的“有利方位”。

在这篇推文中还顺便了一张图表，内容是比照美国空军现在执役的第四代、第五代战斗机以及未来的“下一代空中优势”（NGAD），包括最近官宣的波音第六代战机F-47和协同作战飞机（CCA）。

阿尔文大将推文中所顺便的这张图表

美国“战区”网站（The War Zone，TWZ）在对此的报导中称，这张空军参谋长自己宣布、带有美国空军logo的图表，现已归于某种意义上的“官方方针”：比方图中标识了NGAD有人战机F-47将“具有超越1000海里（约1852千米）的作战半径”、以YFQ-42A和YFQ-44A为代表的CCA作战半径则“超越700海里（约1296.4千米）”；二者均为了履行“空中优势”（Air Superiority）使命；F-47有超越2马赫的最快飞翔速度和“隐身++” （Stealth+）、CCA的最大速度则是“秘要”和正常水平的“隐身”（Stealth）。别的，图片中还列出的信息有，它们均将在2025-2029年之间“可操作”（原文Operational，参阅图表中其他类型，也可理解为“可布置”），F-47要出产超越185架、CCA则出产超越1000架等等。

图表中关于F-47和两种CCA的部分（部分）

报导表明，NGAD的有人战机部分（现已确定为波音F-47）一直以来其航程和整体功能都是相对重要和抢手的论题，而穿透和深化对手的“反介入/区域拒止”（A2/AD）防区是波音六代机的一个“重要特征”。一些建议以为，航程和续航才能的重要性远远在其他功能方针之上，但也有不同观念以为，应该采纳相似传统战机相对平衡的规划。总归这一“超越1000海里”的作战半径比现役其他战机显着提高，但不像一些急进观念所以为的，在未来对立先进防空体系时那样必要。

此前美国水兵下一代战斗机（F/A-XX）所透露出的方针也包括大航程与作战半径，该方案的方针是比美国水兵现役战机航程高出大约25%。现在，F-35C航程比F/A-18E/F“超级大黄蜂”更大，是美国水兵战术喷气机中相对最远的，比F-35C远25%意味着F/A-XX作战半径约为850海里（约1574.2千米）。相较而言，陆基布置的F-47提高更大，而水兵F/A-XX则是可以航母进行起降，这些差异在战术上存在着合理性。

不过，这张图表中的数据仍适当抽象，比方航程中“1000+”终究代表超越1000海里多大程度，是否存在其他数据是否存在某种精心规划、避免对手获取更多有价值情报信息的状况。只要185架的数字指向相对清晰，即以“一比一”的数量替代现有的F-22战机，虽然现在美国空军对六代机部队的编制结构规划仍然在进行傍边。

此外，图片中将F-47的隐身才能标为“隐身++”，超越F-22的“隐身+”（Stealth）和F-35的“隐身”，契合外界对NGAD有人战机部分一直以来的想象，比方“全带宽、全方位”的电磁波和红外低可勘探特性，但另一方面来说，这又好像与此前发布带鸭翼的F-47艺术烘托图所不符（美国业界长时刻声称鸭翼不利于隐身），但报导对此“挽尊”称，并不清楚发布的F-47烘托图中哪些部分是为了“战略忽悠”，假如最终的实机和烘托图不大相同，乃至大不相同、没有鸭翼呢？

到了现已发布详细类型阶段，声称“验证机现已飞翔多年”的F-47，外界可以看到的仍然是“图片仅供参阅，详细请以什物为准”，想要不让人置疑“官宣进展”事实有点儿难

但是，图中F-47和两种CCA设定在2025-2029年的“可操作”时刻，却又是适当不严厉的，虽然其或许指的是在这几年中完成原型机初次飞翔及其后续的开发测验试飞，同样是“Operational”数据，图中现役的几种第四代、第五代飞机标示的至少都是量产交给，乃至是构成初始战斗力（IOC）的时刻，比方F-16的1979年，指的正是1978年8月首飞的首架量产型F-16A，于1979年1月6日交给美国空军（次年编入第388战术战斗机联队第34中队开端执役）。作为仍处在“神龙见首不见尾”状况的F-47，其“可操作”一项数据明显与表内其他现役战机呈现了“双重规范”，就连“战区”网站在报导中也以为，假如以正常规范确定，F-47在图内表明的2025-2029间投入使用明显是“不太或许”的。因而“战区”网站在要求美国空军方面进一步澄清时，一位空军官员则表明“F-47将在本届政府期间飞翔（Will fly during this Administration）”，但是这一答复适当含糊，究竟从首飞实验到反击作战都归于“飞翔”（FLY），根本不具有太多有用信息含量。

饶是由美国空军参谋长发布，这张“官方图表”也正因为这种过于不严厉的“可操作”年份标示，导致其他数据也多少有些不严厉、乃至看上去确实像某种“战略忽悠”起来，在“战区”网站的报导下方，现已有谈论表明“只要F-47在2045年投入使用后的飞翔时，才会信任其1000海里的作战半径”。观察者网军事谈论员以为，这样的“官方图表”，并不具有太多实践可信的价值，特别是“双标”化的“可操作”年份一栏，反而凸显了特朗普第二个任期中，美国空军在六代机范畴的某种“焦虑”，宁可“双重规范”，也要确保在特朗普第二个任期内看起来“后墙不倒”，难怪谈论区还有人针对图表中F-47的“隐身++”，表明爽性改成“黄金隐形”（Stealth Gold），还能用于阿谀，就像此前的“美国铁穹”改名“金穹”相同。

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