坐着直升机进机场，胶东国际机场直升机商务摆渡初次完成常态化

liukang20242周前 (04-14)166吃瓜1139

12月26日，青岛胶东世界机场至青岛市 (区) 直升机商务摆渡常态化运转发动典礼举行。典礼由山东高速华通航空公司、青岛世界机场集团和中信海直青岛公司联合建议。

上午9时46分，在发动机的轰鸣声中，一架载有3名乘客的空客H135直升机从青岛美高梅酒店起飞，向胶东机场飞翔。透过大面积玻璃舷窗，现代化世界大都市的美景尽收眼底。十几分钟后，直升机安全抵达此次首航的目的地——胶东世界机场停机坪，乘客落地后，由机场专门人员引导经过贵宾通道安检后登上民航客机。这标志着，胶东世界机场直升机商务摆渡正式进入常态化飞翔。

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“乘坐直升机前往胶东世界机场，是一种全新的体会。换一个视角看青岛，各种地标性修建出现出彻底不同的观感，比方五四广场、跨海大桥、小鱼山公园等，是与地上和民航客机彻底差异化的出现。”乘客周民志告知记者，“与陆上交通比较，直升机最大的优势仍是快速便利，行程只用了十几分钟。进入机场区，拿到登机牌后，乘坐摆渡车经由专属安检通道就能够登机。”

直升机商务摆渡是空中交通的重要弥补，打通了民航机场与城市中心区的“空中通道”，在纽约、洛杉矶等城市，都有专门直升机公司供给往复于市中心与机场、旅游景点之间的摆渡服务。

在特定场景下，直升机摆渡服务能够满意多样化的出行方法和便利的出行功率，如能让商务旅客避开地上交通拥堵，大幅节约往复机场与市区的时刻；在举行大型世界会议、体育赛事、音乐节等活动时，便利重要嘉宾快速抵达活动现场；民航旅客突发疾病时，可经过直升机快速点对点送至医疗机构救治等等。

当时，青岛市正努力世界化大都市建造，青岛机场是世界机场，中外来宾来往频频，但机场离市区较远，陆路交通时刻较长，打造一条快速“空中通道”成为山东高速华通航空公司、青岛世界机场集团和中信海直的三方一致。

因为触及民航、空管等多个部分，直升机进离民航机场是常态化运转的最大难点。项目发动之初，由山东高速华通航空公司全额出资，联合青岛世界机场集团托付专业规划单位进行直升机进离胶东机场飞翔程序的规划，期间经过数次改版，进行了屡次跨部分、跨范畴的联合证明。历时9个月，飞翔程序经过民航部分批复，为直升机进离机场规范化、常态化运转奠定根底，打通了通用航空与民航客机无缝联接的“最终一公里”，这在全国北方民航机场中尚属创始。

机场端打破，在市区端，相同存在难点。直升机穿行市区，有相应的约束要求。此次执飞的空客H135直升机，配有双发动机，更适宜在城市人口密集区飞翔。空客H135直升机全球累计交给1500多架，累计安全飞翔700多万小时，无一起机械事端。

与国内部分城市的试点性首航不同，本次胶东世界机场至青岛市 (区) 的直升机商务摆渡真实完成了“常态化”运转。航线布局上，规划了27个市内起点，完成了青岛市域的全掩盖。在机队规划上，山东高速华通航空公司具有13架H135直升机，现在在青岛布置2架。该飞机一次能够搭载乘客5名，在世界上广泛用于商务飞翔。

山东高速华通航空公司有关负责人表明：“航空商务摆渡能够满意重要公事、商务包机和群众多样化出行”。负责人还表明：“后续还将注册辐射胶东半岛航线，当令推进展开济南世界机场商务摆渡事务，构成‘济南、青岛’双核引领，掩盖全省的飞翔布局”。

2024年是“低空经济元年”，本年11月，山东省印发《低空经济高质量开展三年举动计划（ 2025—2027 年）》，提出到 2027 年，全省低空飞翔归纳保证水平走在全国前列，低空经济规划到达 1000 亿元。

据记者了解，山东高速华通航空公司是山东省通用航空范畴的“排头兵”。近年来，在航空应急救援、航空医疗救助等公共服务中体现杰出，未来将在低空旅游、海上作业保证、电力巡线、航拍、航空研学、通航训练等范畴继续发力，构成多元化业态格式，更好服务于全省低空经济开展。此次直升机商务摆渡常态化运转是执行党的二十届三中全会提出的“开展通用航空和低空经济”的一次新实践，也是服务于青岛世界化大都市建造的新担任。

（群众新闻记者张忠德）

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