反制美国关税霸凌，我国有底气有才能
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报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
关税反噬！美国进口订单量暴降超六成
最近特朗普动不动就玩关税，把国际交易给整乱了，成果最早倒运的居然是美国自己。报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的...
不过，关于欧盟所称的“我国车靠政府补助，贱价赢得欧洲商场”的说法，欧洲内部就有不同的观点。
《法兰克福报告》则以《欧盟的慌张反响》为题刊发文章指出，明面上，欧盟委员会将关税宣传为对立北京补助的单纯防护。而实际上，欧盟委员会是在逼上梁山，他们并没有我国电动汽车推销的依据。
文章相同供认，其实欧盟自己也为电动汽车行业供给巨额补助，而且我国厂商的成功也要归功于我国的电动汽车的确更优异，究竟我国人比欧洲人更早地投入电动汽车研制。
此外，《巴登报》以《赏罚性关税是过错的路途》为题刊发谈论指出，欧洲车企的确竞赛不过我国电动汽车厂商，但以反推销为由对我国电动汽车征收赏罚性关税，却并非解决问题的正确办法。
其表明，欧洲车企在电动车范畴压力巨大，慕尼黑车展就表现了这一点，来自我国的新技术、新产品让所有人都相形见绌。
尽管我国为电动汽车产业投入了补助，但欧洲用赏罚性关税来维护本乡商场却会是一个过错。假设欧盟真的这么做，那么北京很可能在我国商场上对欧洲企业打开报复。德国车企将会首战之地，其我国商场更为巨大。
而且，假如针对我国电动车针对性加征关税，莫非欧盟不应该天公地道地对美国厂商特斯拉也加以赏罚？这家电动汽车领军企业也奇妙地向竞赛对手施压，美国政府明显也毫不小气于供给补助。
德国人：欧盟加征惩罚性关税错了 我国电动车的确更优异
快科技9月22日音讯，据报道，近来，欧盟委员会主席冯德莱恩表明：欧盟委员会现已启动了对我国政府对电动汽车制造商供给补助的查询，评价欧盟是否需求征收关税，以维护自己免受从国家补助中获益的我国电动汽车生产...
多家上市湘企回应“对等关税”
华声在线全媒体记者 黄婷婷据新华社报导，美国总统特朗普2日在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣告美国对交易同伴加征10%的“最低基准关税”，并对某些交易同伴征收更高关税。“公司事务是否受关税方针...
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4月9日盘后，近10家上市公司发布自愿性发表美国关税方针调整对公司影响的公告，其间多家公司均表明，关税方针不会构成实质性影响。
出口美公营收占比较低
寒武纪（688256.SH）称，本次加征关税，对公司的运营管理不会构成实质性影响。寒武纪表明，其收入首要来自境内客户，境外收入占比较低，2023年及2024年公司境外客户收入占比均未超越1%。2022年12月美国商务部工业和安全局（BIS）以国家安全和交际利益为由将公司列入实体清单，对公司收购美系相关产品和技能进行了约束。
腾达科技（001379.SZ）称，本次关税方针调整对公司业绩的影响有限且可控。公司主营产品为不锈钢紧固件，近三年直接出口美国商场的产品出售收入占主营事务收入比重约为1%，占比极低，且公司出口事务的交易方法大多选用FOB，即货品从出产所在国的港口离港后的相关运费、保费及关税均由客户承当。一起，公司近三年未从美国进口任何物资（如设备、质料、辅料等）。
江丰电子（300666.SZ）表明，公司收购的首要原资料为各种高纯度的金属资料，公司作为国内电子资料范畴的龙头企业，经过多年布局已完成原资料收购的国内化、产业链的本土化，构建了安全安稳的供应链系统。因而，本次关税方针对公司现有收购事务的影响较小。2024年公司出口美国的产品收入占公司总运营收入的份额约为1.19%，占比较低。因而，本次关税方针对公司全体运营影响较小。现在，公司订单足够，运营正常，各项事务稳步推动，未遭到明显影响。
强邦新材（001279.SZ）表明，公司现在无直接对美客户事务，公司事务首要会集在欧洲、东亚、东南亚等60多个国家和地区。因而美国的对等关税方针调整对公司出口事务暂无直接影响。
远东股份（600869.SH）表明，近年来，公司继续加大研制投入、大力发展设备/资料国产化代替，公司出口美国的产品年收入占比不到1%，本次加征关税对公司影响较小。
经过海外出产基地躲避
鼎胜新材（603876.SH）称，一方面，公司在我国工厂出产出口至美国的铝箔较少，且公司不承当关税，因而对公司暂无严重晦气影响。另一方面，公司在泰国及欧洲出产出口至美国的铝箔已被清晰列入本次“对等关税”的豁免规模，不会遭到此次“对等关税”的影响。
协创数据（300857.SZ）称，2024年度公司直接出口至美国的事务占全体营收份额约为2%，公司出口至美国的事务首要采纳FOB的交易形式（即“装运港船上交货”），此种交易形式下由客户承当货品装运上船后的运费并自行清关付出关税。此外，公司现在出口至美国货品亦经过公司的菲律宾工厂、美国工厂等海外工厂进行交给。未来也会继续经过美国工厂产能扩大以遵循公司国际化战略。因而从事务占比、交易形式及交给途径等多方面归纳衡量，公司根本不受本次关税方针调整影响。
光弘科技（300735.SZ）称，本轮美国加征关税对公司的全体运营暂无影响。光弘科技从三方面解说，一是公司国内工厂出产的产品首要提供给国内的客户，由客户完成终端出售。因而，美国的关税方针对国内工厂无影响。二是公司印度和孟加拉工厂出产的产品均提供给当地客户，产品由客户在当地完成终端出售。因而，美国的关税方针对印度、孟加拉工厂无影响。三是公司越南工厂出产的产品部分销往美国，但越南工厂采纳EXW（工厂交货）交易方法，公司不承当关税。因为产品有较高的技能门槛，出产线一旦构成并不简单搬运，现在客户没有搬运订单的计划。现在越南工厂出产量保持丰满的状况。因而，美国的关税方针对越南工厂暂无影响。
王子新材（002735.SZ）则表明，美国关税方针调整不会对公司出产运营构成严重晦气影响。公司主营事务包含薄膜电容、军工电子、塑料包装事务，依据内部数据开始测算，2024年公司对美出售运营额占比约为6%。
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寒武纪等近10家公司发声：关税方针影响有限
近来，遭到美国关税加征方针以及后续或许再次加征关税的音讯影响，引发商场高度重视。 4月9日盘后，近10家上市公司发布自愿性发表美国关税方针调整对公司影响的公告，其间多家公司均表明，关税方针不会构...